汉L唐L实现兆瓦闪充油电同速，超级e平台刷新纯电技术标准

汽车说刊讯｜比亚迪超级e平台的发布，标志着纯电车型正式进入“油电同速”时代。通过兆瓦闪充、3万转电机、全域千伏架构等技术，汉L/唐L不仅解决了补能效率的“最后短板”，更以智能化与高性能重塑了中高端市场格局，为全球纯电技术发展树立了新标杆。

4月19日至21日，比亚迪在广州举办了超级e平台技术解析暨汉L唐L“兆瓦闪充”全国巡回体验会，来自比亚迪汽车工程研究院的高级工程师向媒体全面展示了超级e平台的技术创新点。此次发布会标志着比亚迪在纯电补能效率领域实现革命性突破，以1000V高压平台、10C充电倍率、1兆瓦闪充功率为核心，推动中高端纯电市场迈入“兆瓦闪充、油电同速”的新纪元。

比亚迪超级e平台是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，覆盖电池、电机、电控、空调等核心系统，实现全车1000V高压布局，突破了传统电动车的电压瓶颈。通过1000V超高电压与1000A超大电流的结合，平台充电功率达到1兆瓦（1000kW），峰值充电速度高达“1秒2公里”，5分钟即可补能400公里，彻底消除用户续航焦虑。   

其中在动力表现搭载全球首款量产3万转高性能电机，单电机功率达580kW（超越V12燃油引擎），汉L EV零百加速仅需2.7秒，极速突破300km/h。纯电版支持“兆瓦闪充”，混动版（DM-P）亏电油耗低至4.6L/100km（汉L DM），兼顾性能与经济性。   

充电方面，新车带来一系列断档式领先的数据：10C全球量产最大充电倍率，1000kW全球量产最大充电功率，闪充5分钟畅行400公里，闪充1秒钟续航增加2公里，实现兆瓦闪充，油电同速，让充电从“人等车”，变成了“车等人”！         

值得一提的是，电池内阻降低50%，搭配冷媒直冷技术，散热效率提升5倍，寿命延长35%，支持低温环境下充电速度提升53%。标配智能升压技术，兼容500V/750V公共充电桩；双枪充电可将功率翻倍，适配全场景补能需求。   

超级e平台充电快，还不挑桩：汉L唐L标配智能升压技术，不仅完全兼容500V、750V公共桩，双枪充电还可以让充电功率直接翻倍。

就算是用单枪快充，得益于闪充电池强大的充电能力，也能将峰值充电功率维持更久，实测充满耗时比行业节约30%以上。

还有闪充电池自加热技术，寒冷地区充电速度提升53%，低温也能快充。

完全可以这么说，超级e平台全场景充电解决方案，实实在在地解决了充电速度这一最后短板，已经扫除了纯电普及的最大障碍。

伴随着汉L唐L的上市，比亚迪自建的首批500个“兆瓦闪充站”也已全面铺开，全国各地正同步建设4000多座“兆瓦闪充站”。比亚迪宣布与国内众多头部充电运营商展开“兆瓦闪充站”合作，共享共建，让用户更快地感受到兆瓦闪充油电同速的极致体验。     

试驾环节，媒体体验了汉L唐L全球最大三万转电机的极致动力，快至2.7s破百强大的动力储备源源不断；还实测了汉L唐L的智能化技术矩阵，新车全系搭载的DiLink150智能座舱高阶版，4nm座舱芯片，接入满血版Deepseek，实现“AI上车”，语音响应时间提升25%，实现无缝对话。

同时，汉L唐L起步即标配“天神之眼B”驾驶辅助激光版，新车支持高快领航、城市领航，同时具备AEB和智能泊车的核心能力，交付即可用，实际体验下来，全场景的领航和泊车功能，兼顾安全与便捷，表现位居业内第一梯队！

此外，基于整车智能、智电融合，新车还标配整合了云辇预瞄功能的高阶底盘，充分利用前视摄像头，提前感知前方15m的路况，对坑洼、井盖、凸起等路面进行识别，实时调整车身姿态和悬架阻尼，可减少10%垂向冲击，以云为辇，纵享舒适丝滑体验。云辇C和制动系统 也能完美联动，让车辆起步抬头减弱32%，刹车点头减弱70%，做到转弯不侧倾、过槛不颠簸，启停不晕车。

划时代旗舰汉L唐L首发搭载超级e平台，为20万以上纯电树立技术标准，推动主流中高端纯电进入全域千伏时代。兆瓦闪充、油电同速、单枪充电快，双枪更快，彻底解决纯电车型的补能焦虑，补强纯电的最后一块短板，扫清了纯电车型普及的最大障碍，用户价值巨大，对纯电市场发展的影响深远。

首发搭载第五代DM技术王者混动的汉L唐L插混车型也已同步上市，为用户提供了纯电车型之外的另一种选择。汉L唐L全系售价20.98-28.98万元，以原创设计、划时代技术与全维安全，为用户带来智电融合的旗舰级出行体验，以领先行业至少一代的前瞻性布局，开启电动车下一个十年。

点评：汉L/唐L凭借全域高压架构、兆瓦闪充、极致性能三大核心优势，直接对标BBA和部分新势力等竞品，以更高参数和更低价格形成“降维打击”。比亚迪此举不仅巩固了20万+市场地位，更通过技术共享推动行业补能标准升级，加速纯电普及。